PROPELLERDÜSEN

Der Hauptvorteil der Düse ist, dass sie den Schub auf den Propeller erhöht. Vergleicht man Propeller mit und ohne Düsen, so zeigt sich, dass der Propeller mit Düse etwa 25 % mehr Gesamtschub leistet (Düse und Propeller) als ein offener Propeller bei Null Geschwindigkeit des Schiffes (Pollerbedingung).

Vorteile:
· Leistet einen stärkeren Schub
· Mehr Zugkraft
· Geringerer Kraftstoffverbrauch
· Höhere Geschwindigkeit bei gleicher Leistungsaufnahme
· Reduzierte Vibration
· Sicherheit in Eis

Düsen können für alle Arten von Schiffen entworfen und geliefert werden, wobei sie insbesondere für die folgenden Schiffstypen geeignet sind:

· Schlepper und Schubschlepper
· Fishing vessels
· Fischereischiffe
· Forschungsschiffe
· Versorgungsschiffe und Spezialschiffe
· Bagger- und Kabelverlegungsschiffe
· Binnenschiffe
· Schiffe mit vollen Formen am hinteren Ende

MASSGEFERTIGTE DÜSEN GELIEFERT

Innendurchmesser: Ø1770mm
Ringstärke: 15mm
Motorleistung: 610kw
Düsentyp: HTE Hochschub 3 Steuerruder mit einem Griff schräg zu 4 Grad
Steuerruderprofile : Balanceruder
Düsengewicht: 2150kg
Klasse: Bureau Veritas

Innendurchmesser: Ø2215mm
Ringstärke: 12mm
Motorleistung: 820kw
Gewicht: 2800 kg

Innendurchmesser: Ø2015mm
Ringstärke: 15mm
Motorleistung: 920 kw
Düsentyp: HTE Hochschub 3 Steuerruder mit einem Griff
Steuerruderprofile: Balanceruder
Düsengewicht: 2320kg / Steuerrudergewicht: 400kg

Innendurchmesser: Ø2020mm
Ringstärke: 15mm
Motorleistung: 960kw
Durchmesser des Schaftes: Ø180mm / Länge des Schaftes: 1660mm
Düsengewicht: 3330kg
Klasse: RINA

Innendurchmesser: Ø2020mm
Ringstärke: 15mm
Motorleistung: 810kw
Düsengewicht: 3280kg
Klasse: Bureau Veritas

Innendurchmesser: Ø1390mm
Ringstärke: 12mm
Motorleistung: 480kw
Steuerrudertyp: NACA
Düsengewicht: 1538kg
Klasse: Lloyd’s Register